Neue Basisprognose des Verkehrsministeriums - Osttangente bleibt im Bundesverkehrswegeplan bis 2040

Die Osttangente als vierspurige Schnellstraße zwischen der B17 bei Königsbrunn und der A8 bei Derching wird auch im zukünftigen Bundesverkehrswegeplan 2040 enthalten sein.

Das Bundesverkehrsministerium unter Volker Wissing hat im Oktober die Basisprognose für die Verkehrsentwicklung auf Straße, Schiene und Schiffahrtswege vorgelegt. Sie prognostiziert einen massiven Zuwachs des LkW-Verkehrs um rund 35% bis zum Jahr 2040 und geht davon aus, dass das im Klimaschutzgesetz gesetzte Ziel einer Minderung aller THG-Emissionen bis zum Jahr 2040 im Verkehrsbereich verfehlt wird.

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Im Mai 2024 trat der gesamte Landkreis Augsburg in die regionale Mitfahrplattform „fahrmob“ ein. Als Initiativprojekt „Ottobeuren-macht-mobil“ in der Marktgemeinde Ottobeuren im Jahr 2019 gestartet, wurde die regionale Mitfahrplattform „fahrmob“ 2022 in zunächst 18 Oberallgäuer Kommunen übertragen. Ende Juni 2024 kamen die ersten Firmen dazu.

fahrmob.eco soll dazu beitragen, die alltägliche Mobilität in der Region klimafreundlicher zu gestalten.Im Rahmen der vergangenen Bürgermeisterdienstbesprechung ging die Mittfahrplattform fahrmob.eco für den Landkreis Augsburg an den Start. „Ab sofort steht damit allen Bürgerinnen und Bürgern des Landkreises über 16 Jahre ein weiteres Mobilitätsangebot zur Verfügung und wir bieten die Möglichkeit, soziale und ökologische Nachhaltigkeit vor Ort umzusetzen und zu leben“, freut sich Landrat Martin Sailer. 2019 entstand die regionale Mitfahrplattform aus dem ehrenamtlichen Engagement von Helmut Scharpf, der sie im Rahmen des Initiativprojekts „Ottobeuren-macht-mobil“ in der Marktgemeinde Ottobeuren im Landkreis Unterallgäu initiierte. Der Grundstein für eine Mitfahrplattform, die bis heute zahlreiche Gemeinden vom Allgäu bis nach Schwaben vernetzt, war gelegt.

Das Prinzip fahrmob.eco

Die digitale Plattform vermittelt bestmögliche Wege und Transportmittel, um von A nach B zu kommen. Bürgerinnen und Bürger im Landkreis Augsburg können ihre geplanten Autofahrten anderen Nutzenden von fahrmob zur Mitfahrt anbieten. Ebenso können Fahrgesuche veröffentlicht werden, um eine passende Mitfahrgelegenheit zu finden. Der Mitfahrende zahlt dabei einen Euro alle angefangenen zehn Kilometer. Anschlüsse und existente ÖPNV-Fahrpläne sind in der Plattform implementiert und ermöglichen damit auch Kombinationen zwischen Pkw- und ÖPNV-Fahrten.

zur    Informationsseite des Landkreises

Du möchtest dich mit deinem Verein beteiligen? Hier findest du alle Informationen zur Teilnahme in Kurzform:. https://klarton.de/fahrmob/Flyer-Augsburg.pdf
 

Das Anmeldeformular für Vereine ist hier verlinkt. Damit Vereine sich registrieren lassen können, muss zunächst die eigene Kommune ihren Beitritt erklärt haben. Dies ist hier festzustellen: https://www.fahrmob.eco/kommunen/Augsburg

https://www.fahrmob.eco/vereine/registrierung

Die Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm (SWU) planen die Wiederinbetriebnahme der Bahnstrecke von Gessertshausen über Fischach bis nach Langenneufnach („nördliche Staudenbahn“) für den Personenverkehr im Jahr 2027.

Am  05. Juni 2024 fand eine Projektinformationsveranstaltung zur Reaktivierung der Staudenbahn  
 in Fischach statt.
zur Pressemitteilung der Stadtwerke Ulm mit den Einzelheiten
In Extra erschien am 16.11. dieser Bericht

zur Internet-Seite der SWU zum Staudenbahnprojekt  

Im Infobrief Nr. 6 des Aktionsbündnis Keine Osttangente A-KO fasst Wolfhard von Thienen den augenblicklichen Stand der Planungen zur Osttangente zusammen.

zum Info-Brief

Im Kreisausschuss des Landkreis Augsburg wurde ein Gutachten vorgestellt, das die Wirtschaftlichkeit der Staudenbahn bestätigt. Landrat und Kreisausschuss sind optimistisch, was die Reaktivierung in den nächsten Jahren betrifft. Der Kreisausschuss sprach sich auch dafür aus, dass die Strecke der Staudenbahn vor der Wiederinbetriebnahme elektrifiziert werden soll. weitere Informationen im Zeitungsbericht

Wolfhard von Thienen von der AKO berichtet von einem mutmachenden Bundesverwaltungsgerichtsurteil zu einem Straßenbauprojekt aus dem Bundesverkehrs-wegeplan:

siehe Artikel in der Stadtzeitung

Augsburg hat sich mit der Mobilitätsdrehscheibe und dem Projekt Fahrradstadt auf den Weg zu einer umweltfreundlichen Mobilität begeben, die den Klimazielen gerecht werden soll. Das Forum Augsburg lebenswert und seine Mitgliedsvereine, insbesondere Bund Naturschutz, VCD, ADFC und ANA fordern diesen Weg in der nächsten Periode des Stadtrats mit mehr Konsequenz, mehr Anstrengungen und mehr Mut weiter zu gehen.

zur Presseerklärung in der akualisierten Fassung vom 1.6.2020 des Forum Augsburg lebenswert: Verkehrswende im Zentrum

Die Verbände BUND Naturschutz in Bayern, VCD Augsburg und PRO BAHN unterstützen die Pläne zum Ausbau der Bahnstrecke Ulm-Augsburg. Die bestehende zweigleisige Strecke ist bereits jetzt an ihrer Kapazitätsgrenze angelangt. Eine Verkehrswende im Sinne der Pariser Klimaschutzziele wird nur gelingen, wenn schnell Verkehr eingespart wird und wesentliche Anteile des Personen- und Güterverkehrs auf die Schiene verlagert werden. Um den von den Verbänden befürworteten Deutschlandtakt umsetzen zu können, ist hier der Lückenschluss der Magistrale Paris-München-Budapest sinnvoll und dringend erforderlich. Es können damit die zukünftigen Anforderungen an den Personen- und Güterverkehr am umweltverträglichsten und auch am wirtschaftlichsten mit abgedeckt werden... weiter

NEIN ZUR LECHAUTOBAHN! - JA ZUR ARTENVIELFALT!

Die Kreigruppen Augsburg und Aichach-Friedberg rufen in einem neuen Faltblatt zu einer zweckgebundenen Spende auf für die weitere Auseinandersetzung um den Bau der Lechautobahn (Osttangente). Obwohl der Klimawandel in aller Munde ist (auch bei den Politikern) und trotz der anerkannten Notwendigkeit die CO2-Emmissionen des Verkehrs aus Klimaschutzgründen erheblich zu reduzieren, werden die Planungen für dieses monströse Straßenbauprojekt vom Staatl. Straßenbauamt mit allem Nachdruck fortgeführt. Für eigene naturschutzfachliche Gutachten und möglicherweise notwendige gerichtliche Schritte brauchen die Kreisgruppen ein finanzielles Polster.
zum Spendenaufruf-Faltblatt

Das Staatliches Bauamt Augsburg plant einen völlig überzogenen Ausbau der Staatstraße 2036 zwischen Heretsried und Holzhausen im Landschaftsschutzgebiet „Augsburg Westliche Wälder“, obwohl diese Planung von mehreren betroffenen Gemeinden abgelehnt werden.

Argumente gegen den Ausbau der St2036

Petition der Anwohner an den bayerischen Landtag

Brief an STM Aigner

Plan für die Anschlussstelle der Gemeindeverbindungsstraße Gablingen

Möglicherweise kommt jetzt (Anfang Juli 18) doch Bewegung in diese Angelegenheit. Die Mitglieder des Verkehrsausschusses des bayerischen Landtages gaben einstimmig den eingereichten Petitionen statt.
zum Bericht in der Augsburger Allgemeinen vom 5.7.18

Das Aktionsbündnis keine Osttangente hat von Anfang an vorhergesagt, dass mit der Osttangente durch das Lechfeld bei Augsburg (besser Lech-Autobahn), links und rechts weitere Industrie- und Gewerbegebiete entstehen werden. Den Anfang hat Mering gemacht, indem sich hier der Logistiker Honold ansiedeln möchte mit riesigen Hallen.

Es ist zu befürchten, dass sich damit die Industriealisierung des Lechfeldes fortsetzen wird.

Bitte unterschreibt daher die Petition gegen die Ansiedlung von Honold.
https://www.openpetition.de/petition/online/keine-ansiedlung-der-honold-logistikgruppe-und-kuka-in-mering

Link zum Aktionsbündnis keine Osttangente